車用系統語音通訊品質測試服務
ITU-T P.1100 & ITU-T P.1110
貝爾聲學為一專業的聲學測試實驗室。我們提供符合ITU-T協會要求的車用系統語音通訊品質
測試服務P.1100 & P.1110。 我們可提供以下差異化的測試服務：
a. 提供您客製化的測試需求
貝爾聲學不只提供制式的ITU-T P.1100與P.1110測試; 我們還提供客製化的測試服務。客戶經常需要依照一些主要車用作業系統商所規範的標準來進行測試 – 如Apple CarPlay、Google Andriod Auto、Microsoft Windows Embedded Automotive等。貝爾聲學有能力提供這類型的客製化測試服務。
b. 提供現場測試服務
貝爾聲學不只提供收樣品的測試服務，我們更歡迎客戶來實驗室現場與我們一同參與測試。客戶將有機會於測試過程中執行基本的除錯方案並與我們的工程師針對測試結果進行討論。這將有助於對於測試上的了解及除錯時程的縮短。
c. 標準的測試環境
貝爾聲學可提供滿足ITU-T P.1100/P.1110車用系統測試的標準測試環境，包含符合EG 202 396規範的車內噪音模擬系統。可提供客戶比較其產品於不同駕駛情境下的測試表現及差異。
d. 完整的測試儀器
1) 可支援窄頻及寬頻的語音編碼
2) 可支援2G/3G頻帶
3) 可支援所有產品類別的治具- 包括頭戴式及免持模式
4) 支援仿真人工頭(HATS)及獨立的人工嘴及量測麥克風
e. 有經驗的工程師
貝爾聲學的測試均由有經驗的工程師進行操作，並非測試操作員。客戶將有機會於測試過程中得到一些免費的
建議及解釋
車用系統語音通訊品質測試基本介紹:
確保手機的通話品質, ITU-T P.1100/P.1110法規要求須對手機的音訊項目進行各式的量測,以達到品質的把關, 帶給消費者良好的使用經驗,下列為測試項目
1. Delay
2. Loudness Rating
3. Sensitivity Frequency Response
4. Speech Quality During Single Talk
5. Listening Speech Quality Stability
6. Idle Channel Noise
7.Out-of-Band Signals
8. Distortion in Send/Receive Direction
9. Echo Performance Without Background Noise
10. Double Talk Performance
11. Background Noise Transmission
測試項目簡介
I. Delay:
發送端延遲時間定義為訊號由人工嘴參考點(MRP)發出到數位參考點(POI)接收所經過的時間。
接收端延遲時間定義為數位參考點(POI)發出到人工耳鼓膜參考點(DRP)接收所經過的時間。
II. Loudness Ratings:
主要是在測試發送\接收端的聲音響度,響度的大小聲影響到通話的聲音品質
a. 發送響度評定值:
測試的目的用來評估麥克風及上傳通道電路所發送的聲音響度，發送響度大小影響通話時對方所接收的語音大小
b. 接收響度評定值:
測試目的用來評定喇叭所發出來聲音的大小，以便能夠讓使用者能夠聽到對方的聲音
III. Sensitivity Frequency Response:
此測試是在評估使用者通話中的音質感受,在頻率響應表現不好的通話中,甚至無法分辨男女的聲音,進而一步造成通話品質低落
a. 發送端頻率響應:
人工嘴輸出的聲壓經過麥克風傳輸到語音編解碼器(codec)的輸出電壓與人工嘴參考點(Mouth Reference Point, MRP)量得聲壓間的比值接收端頻率響應:
b. 人工耳處量得的聲壓與編解碼器的輸入電壓間的比值
IV. Speech Quality during Single Talk:
目的為確保在模擬通信環境中，語音通話品質不被待測物或車內環境影響而產生較差的通話品質。
本測試將經由下列參數來評估語音通話品質
a. 語音訊號偵測
b. 語音訊號增強
c. 噪音抑制能力
d. 通訊傳輸的連續及穩定性
V. Listening Speech Quality Stability:
聆聽品質穩定度目的為考量通話聆聽品質，因通話過程中傳輸條件或擺放位置的改變，或不同次建立的通話之間的變異性，產生變化不穩定情況之發生。
VI. Idle channel noise:
此項測試主要是用來評估手機自身接收\發送端的噪音
a. 發送端空閒通道噪音:
主要是用來評估手機發生端的通道噪音.在安靜條件下,測試在輸出通道下的,所產生的噪音值不應該超過-64 dBm0(A)
b. 接收端空閒通道噪音:
用來評估手機接受端的通道噪音.在手持以及耳機設備上,在安靜條件下,測試在最大聲音量條件上,所產生的噪音值不應該超過-53 dBPa(A)
VII. Out-of-band Signals:
a. 發送端
頻外訊號由人工嘴參考點(MRP)發出並由待測物數位參考點(POI)接收。此狀況下於數位參考點(POI)測量欲測頻寬內
之接收訊號等級之大小不應超過35 dB.
b. 接收端
頻外訊號由經由接收端訊號路徑發出並由人工耳鼓膜參考點(DRP)接收，此狀況下於人工耳鼓膜參考點(DRP)測量欲
測頻寬內之接收訊號等級之大小不應超過45 dB.
VIII. Distortion in Send/Receive Direction:
主要是測試發送\接收端的處理聲音訊號的失真度
a. 發送端失真:
發送端失真部分將MRP和系統分析的音頻輸出之間進行測量。
b. 接收端失真:
發送端失真部分將DRP和系統分析的音頻輸出之間進行測量。
IX. Echo Performance without Background Noise:
主要為評估回音的抑制能力。由於可預測通訊系統的延遲時間，故於單功通話時之數位參考點(POI)量測之回音損耗應低於50 dB。此回音損耗數值必須於不同的音場環境及延遲時間的情況下，皆可達到此標準。
X. Double Talk Performance:
在雙功通話的狀況時，語音通話品質是由雙功通話時因損耗產生的回音及單功、雙功時之音壓差別(衰減)所定義的。
因此為了確保於雙功通話時的通話品質，回音消除的抑制能力必須足夠大以及通話音量的衰減必須足夠小。
當待測系統不支援雙功通話時，則必須提供足夠大的回音消除抑制能力於此通話狀況以確保通話品質。
XI. Background Noise Transmission:
在車用系統免持模式下,麥克風要去抑制周遭的背景噪音,但不能影響傳送端的聲音品質.主要是量測待測物在不同的背景噪音環境下,發送端呈現出的聲音品質,主要分為三個MOS聲音品質測試
a. N-MOS: 在不同背景噪音環境下的抑噪能力
b. S-MOS: 在不同背景噪音環境下的通話品質
c. G-MOS: N-MOS以及S-MOS所加起來的總合聲音品質